Dimensioni, sospensioni e cambio: Giulietta batte 147 e nuova Golf VI
Solo modelli a 5 porte per la nuova Giulietta, 4 metri e 35 centimetri, ovvero più tredici centimetri rispetto alla rivale Golf e alla 147 e 5 centimetri più alta.
Le sospensioni sono il classico McPherson per l’asse anteriore, mentre nel posteriore abbiamo un innovativo schema multi link.
La trasmissione di base sarà costituita da un cambio manuale a 6 marce. Ma Alfa Romeo sta lavorando sullo sviluppo di un cambio semi-automatico.
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Ma perchè, nessuno si é accorto che si tratta di una Lancia delta (le dimensioni sono identiche…) con un “vestitino” leggermente diverso ed un marchio Alfa che copre quello vero FIAT? Cosa c’é ormai di Alfa in tutto ciò. Posseggo una Giulia 1600 del 1974, unico proprietario, Si tratta di una tecnologia superata certo, ma di una Vera ALFA pure!!!
Interessante e piacevole come linea.Peccato gli allestimenti interni scuri di tipo giapponese.Orribile l’abbinamento potrone marroni interno nero.E’ lo stile italiano?Non mi pare.
Ho preso la quadrifoglio verde, nera pastello con cerchi a turbina scuri…meravigliosa!