2 motori per alimentazione e versione Quadrifoglio Verde
Le motorizzazioni previste per la nuova Giulietta saranno 2 propulsori a benzina e 2 a gasolio. Tutti con turbina. I benzina saranno i 1400 cc da 120 cavalli e il Multiair 1700 cc che vedete nella foto, da 170 cavalli.
Le versioni a gasolio monteranno invece i 1600 cc da 105 cv e il 2000 da 170 cv.
Ovviamente entrerà presto in produzione anche la nota storica versione speciale Quadrifoglio verde con i suoi 235 cavalli di potenza.
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Ma perchè, nessuno si é accorto che si tratta di una Lancia delta (le dimensioni sono identiche…) con un “vestitino” leggermente diverso ed un marchio Alfa che copre quello vero FIAT? Cosa c’é ormai di Alfa in tutto ciò. Posseggo una Giulia 1600 del 1974, unico proprietario, Si tratta di una tecnologia superata certo, ma di una Vera ALFA pure!!!
Interessante e piacevole come linea.Peccato gli allestimenti interni scuri di tipo giapponese.Orribile l’abbinamento potrone marroni interno nero.E’ lo stile italiano?Non mi pare.
Ho preso la quadrifoglio verde, nera pastello con cerchi a turbina scuri…meravigliosa!